מטוסי כיבוי הם מטוסים בעלי כנף קבועה שבחלקם התחתון ממוקם מכל מים אותו ניתן לרוקן באוויר
יש שני סוגים עיקריים של מטוסי כיבוי:
1-מטוסים רגילים בעלי מכל מים ששהם צריכים לנחוט במקום מיועד למילוי מים כדי למלא את המכל במים.
2-מטוסים ימיים הם נבנו כדי שימלו את מיכל המים שלהם באמצעות תעופה איטית מעל מקור מים כאשר חלקו התחתון של המכל נוגע במים.
למטוסי הכיבוי מבנה מיוחד המסוגל לעמוד בלחצי אוויר משתנים, כמו למשל בשנייה שלאחר פליטת של מטען המים, או במשבי הרוח החזקים הקיימים באזורי האש. למרות זאת, הטיסות הללו בדרך כלל מסוכנות יותר מטיסות אחרות, והסיכון לתאונות במהלך טיסות כיבוי אש גבוה.
מטוס הכיבוי CL Canadair-215 הוא המטוס הראשון שתוכנן למטרת כיבוי שריפות. הוא מסוגל לטוס היטב במהירות נמוכה ובמשבי רוח עזים האופייניים לסביבת שריפות ענק, ואף מסוגל להמריא ולנחות במסלולי עפר ודשא.
יש שני סוגים עיקריים של מטוסי כיבוי:
1-מטוסים רגילים בעלי מכל מים ששהם צריכים לנחוט במקום מיועד למילוי מים כדי למלא את המכל במים.
2-מטוסים ימיים הם נבנו כדי שימלו את מיכל המים שלהם באמצעות תעופה איטית מעל מקור מים כאשר חלקו התחתון של המכל נוגע במים.
למטוסי הכיבוי מבנה מיוחד המסוגל לעמוד בלחצי אוויר משתנים, כמו למשל בשנייה שלאחר פליטת של מטען המים, או במשבי הרוח החזקים הקיימים באזורי האש. למרות זאת, הטיסות הללו בדרך כלל מסוכנות יותר מטיסות אחרות, והסיכון לתאונות במהלך טיסות כיבוי אש גבוה.
מטוס הכיבוי CL Canadair-215 הוא המטוס הראשון שתוכנן למטרת כיבוי שריפות. הוא מסוגל לטוס היטב במהירות נמוכה ובמשבי רוח עזים האופייניים לסביבת שריפות ענק, ואף מסוגל להמריא ולנחות במסלולי עפר ודשא.
אין תגובות:
הוסף רשומת תגובה